THE POTATO 2.0® – Regolazione manuale del minimo per Harley-Davidson.

IL DNA DEL POTATO 2.0 ⚙️©️®️

THE POTATO 2.0® – Più di un prodotto: un nuovo modo di guidare. Per gli appassionati: riprendete il controllo della vostra moto. Regolate • Ascoltate • Sentite. Un sistema semplice per riscoprire il vero carattere del vostro bicilindrico a V. Consultate la nostra guida all'installazione e all'uso prima di iniziare. Poche regolazioni… per il massimo divertimento. Risultato: Minimo stabile • Risposta del motore più pronta • Autentica sensazione da bicilindrico a V.

LA STORIA DELL'INVENTORE: Tutto ebbe inizio quasi 15 anni fa, quando un ingegnere elettromeccanico con la passione per la meccanica sviluppò il sistema originale. Non come prodotto commerciale, ma come un vero e proprio miglioramento basato sull'esperienza. Da allora, il sistema si è continuamente evoluto attraverso aggiustamenti tecnici, ottimizzazione delle tolleranze e miglioramenti delle prestazioni. POTATO 2.0 rappresenta la versione sviluppata dal suo creatore.

INGEGNERIA E PRECISIONE: Ogni unità è realizzata secondo rigorosi standard qualitativi. La lavorazione CNC garantisce tolleranze precise e finiture uniformi.

TESTATO E APPROVATO: Ogni componente del nostro prodotto viene controllato prima di lasciare la fabbrica. Una volta assemblato, un operatore effettua un ulteriore controllo.

10 ANNI DI SVILUPPO = 10 anni di vera evoluzione: 1/ Ottimizzazione continua basata su un'autentica competenza meccanica. 2/ Produzione 100% francese: prodotto in Francia in collaborazione esclusiva con DOMECA utilizzando lavorazioni CNC ad alta precisione. 3/ Materiali senza compromessi: acciaio inossidabile ad alta resistenza e alluminio di qualità aerospaziale.

✅ COMPATIBILE

🟢 Sportster® 883/1200
(2006-2021 • 48® 2023)
🟢 1340 Magneti Marelli (1995-2001)
🟢 Dyna® 1450 / 1584 / 1690 (1992-2017)
🟢 Softail® 1450 / 1584 / 1690 (2001-2017)
🟢 Touring® 1450 / 1584 (2000-2007)

⛔️ NON COMPATIBILE

🔴 750 cc e 975 cc
🔴 Milwaukee-Eight®
(107 / 110 / 114 / 117 / 120 CI)
🔴 CVO™ 1800 e derivati