MANUELLE LEERLAUFEINSTELLUNG FÜR HARLEY-DAVIDSON-EINSPRITZUNG
THE POTATO 2.0® — Das originale manuelle Leerlauf-Lufteinstellsystem für V-Twin-Motoren (1995–2023)
LE POTATO 2.0©️®️ ist ein Leerlaufregler für Harley-Davidson V-Twin-Motoren mit Einspritzung. Er ermöglicht es Fahrern, die Leerlaufdrehzahl manuell zu regeln und so einen authentischeren Sound und ein verbessertes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zu erzielen. Dank präziser Konstruktion und hochwertiger Materialien LE POTATO 2.0©️®️ eine zuverlässige und langlebige Lösung für alle, die den Charakter ihres V-Twin-Motors optimieren möchten.
Das System ermöglicht die präzise manuelle Einstellung der Leerlaufdrehzahl des Motors, um den klassischen Klang und ein authentischeres Ansprechverhalten des Motors über einen Bereich von ca. ±800 U/min zu erzielen. Hierfür wird ein fein geriffeltes Einstellrad verwendet, das mit einem Sicherheitsnutsystem und einer Stahlkugel zur Arretierung ausgestattet ist, um eine präzise und stabile Einstellung zu gewährleisten.
Nur kompatibel mit Motorrädern, die über ein mechanisches Seilzug-Gassystem verfügen. Dieses Gerät ermöglicht die manuelle Leerlaufregelung, die bei vielen modernen Einspritzsystemen nicht mehr verfügbar ist. Nicht kompatibel mit elektronischen Gassystemen (Throttle-by-Wire).
Verbesserter Fahrkomfort und Motorschutz. Reduziert Ruckeln bei niedrigen Geschwindigkeiten und verbessert das Fahrverhalten im ersten Gang, wodurch der Drehmomentwandler geschont wird. Das System ist vollständig reversibel und kann zur Kraftstoffeinsparung beitragen.
Hergestellt in Frankreich aus hochwertigen Materialien. Komplett in Frankreich entwickelt und gefertigt aus 2017A-Flugzeugaluminium und 304L-Edelstahl. POTATO 2.0 ist ein eingetragenes Warenzeichen mit lebenslanger Garantie.
ANODISIERUNGSKENNZEICHNUNG: Die auf das Produkt aufgebrachte Anodisierungsfarbe entspricht einer spezifischen Bearbeitungsreferenz, die anhand des Modells, des Hubraums und des Baujahrs Ihrer Harley-Davidson ermittelt wird. Diese Kennzeichnung garantiert eine perfekte mechanische und funktionelle Übereinstimmung mit der jeweiligen Motorkonfiguration.
🟢 Sportster® 883/1200
(2006-2021 • 48® 2023)
🟢 1340 Magneti Marelli (1995-2001)
🟢 Dyna® 1450 / 1584 / 1690 (1992-2017)
🟢 Softail® 1450 / 1584 / 1690 (2001-2017)
🟢 Touring® 1450 / 1584 (2000-2007)
🔴 750 cm³ & 975 cm³
🔴 Milwaukee-Eight®
(107 / 110 / 114 / 117 / 120 CI)
🔴 CVO™ 1800 und Derivate
⚠️ WARNUNG! Die Eloxalfarbe des Produkts entspricht einer spezifischen Bearbeitungsreferenz, die anhand des Modells, des Hubraums und des Baujahrs Ihrer Harley-Davidson ermittelt wurde. Diese Kennzeichnung garantiert eine perfekte mechanische und funktionelle Übereinstimmung mit der jeweiligen Motorkonfiguration.
Sportster 883 ccm und 1200 ccm von 2006 bis 2021 (Forty Eight bis 2023). 1340 ccm Magneti Marelli von 1995 bis 2001. Dyna 1450 ccm von 1992 bis 2005 / Super Glide, Wide Glide, Low Rider, Street Bob. Softail 1450 ccm von 2001 bis 2005 / Deuce, Deluxe, Springer, Fat Boy, Heritage, Night Train. Touring 1450 ccm von 2000 bis 2005 / Electra; Street Glide; Road Glide; Road-King.
Dyna 1450 ccm; 1584 ccm; 1690 ccm von 2006 bis 2017 / Super Glide, Wide Glide, Low Rider, Street Bob, Fat Bob, Switchback. Softail 1450 ccm; 1584 ccm und 1690 ccm von 2006 bis 2017 / Deuce, Deluxe, Springer, Fat Boy, Heritage, Night Train, Rocker, Slim, Cross Bones, Black Line, Breakout. Touring 1450 ccm und 1584 ccm seit 2006 und 2007 / Electra; Street Glide; Road Glide; Road-King.
