O "SOM DA HISTÓRIA"
AJUSTE MANUAL DA MARCHA LENTA PARA MOTOS HARLEY DAVIDSON COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL (1995-2021/2023)
O LE POTATO 2.0©️®️ é um regulador de marcha lenta projetado para motores V-Twin da Harley-Davidson equipados com injeção eletrônica. Ele permite que os motociclistas recuperem o controle manual da marcha lenta do motor, proporcionando um som mais autêntico e melhor resposta em baixas rotações. Graças à sua engenharia de precisão e aos materiais de alta qualidade utilizados em sua construção, o LE POTATO 2.0©️®️ oferece uma solução confiável e durável para motociclistas que desejam aprimorar o caráter de seu motor V-Twin.
O sistema permite o ajuste manual preciso da marcha lenta do motor para alcançar aquele som clássico e uma resposta mais autêntica do motor numa faixa de aproximadamente ±800 rpm, utilizando um botão de ajuste fino, equipado com um sistema de ranhura de segurança e uma esfera de travamento de aço, para um ajuste preciso e estável.
Compatível apenas com motocicletas equipadas com sistema de acelerador mecânico a cabo. Este dispositivo restaura o controle manual da marcha lenta, que não está mais disponível em muitos sistemas modernos de injeção eletrônica. Não é compatível com sistemas de acelerador eletrônico (throttle-by-wire).
Maior conforto ao dirigir e proteção do motor. Reduz os solavancos em baixa velocidade e melhora a dirigibilidade em primeira marcha, ajudando assim a proteger o conversor de torque. O sistema é totalmente reversível e pode contribuir para a redução do consumo de combustível.
Fabricado na França com materiais de alta qualidade. Projetado e fabricado inteiramente na França com alumínio 2017A de grau aeronáutico e aço inoxidável 304L. O POTATO 2.0 é um produto de marca registrada com garantia vitalícia.
INCOMPATIBILIDADES COM O MOTOR: Este dispositivo não é compatível com os seguintes motores originais Harley-Davidson:
750 cc, 975 cc, Milwaukee-Eight 107 CI, 114 CI, 117 CI, 110 CI, 120 CI, bem como os modelos CVO 1800 e derivados.
IDENTIFICAÇÃO DA ANODIZAÇÃO: A cor da anodização aplicada ao produto corresponde a uma referência de usinagem específica, determinada de acordo com o modelo, a cilindrada do motor e o ano de fabricação da sua Harley-Davidson. Essa identificação garante uma perfeita compatibilidade mecânica e funcional com a configuração do motor em questão.
Sportster 883cc e 1200cc de 2006 a 2021 (até 2023 para a Forty Eight). 1340 Cc Magneti Marelli desde 1995 a 2001. Dyna 1450 cc de 1992 a 2005 / Super Glide, Wide Glide, Low Rider, Street Bob. Softail 1450 cc de 2001 a 2005 / Deuce, Deluxe, Springer, Fat Boy, Heritage, Night Train. Touring 1450 cc de 2000 a 2005 / Electra; Street Glide; Road Glide; Road-King. Dyna 1450 cc; 1584 cc; 1690 cc de 2006 a 2017 / Super Glide, Wide Glide, Low Rider, Street Bob, Fat Bob, Switchback. Softail 1450 cc; 1584 cc e 1690 cc de 2006 a 2017 / Deuce, Deluxe, Springer, Fat Boy, Heritage, Night Train, Rocker, Slim, Cross Bones, Black Line, Breakout. Motos Touring de 1450 cc e 1584 cc desde 2006 e 2007 / Electra; Street Glide; Road Glide; Road King.
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