① 🏍️ Preparação antes de começar
Antes de começar, posicione-se de frente para a sua motocicleta, do lado do filtro de ar, e abra ligeiramente o botão para facilitar a partida a frio.

② 🔑 Partida
: Suba na moto, mantendo-a perfeitamente na vertical, e ligue o motor, buscando atingir aproximadamente **1100 rpm**.
➡️ Com a prática, você ajustará naturalmente o número de cliques necessários.

③ 🌡️ Aquecimento
Deixe o motor aquecer por **30 segundos a 1 minuto**.
⚠️ Não reduza a rotação do motor para **800 rpm** enquanto ele ainda estiver frio, pois ele pode parar como medida de segurança.

④ ✋ Ajuste sob o tanque:
Alcance a parte inferior do tanque e reduza gradualmente a marcha lenta, um ponto de cada vez, girando o botão com a ponta dos dedos.
✠ *(A versão com cruz de Malta oferece uma pegada ainda mais precisa e intuitiva.)*

⑤ 🛣️ Aquecimento final:
Não busque imediatamente a rotação mínima de marcha lenta.
Faça um pequeno percurso (**3 a 4 min**) para completar o aquecimento.
🚦 Ao parar (sinal de pare, semáforo), ajuste a rotação, se necessário.

⑥ 🔥 Reiniciando após estacionamento
Após um longo período de estacionamento, desaperte ligeiramente o botão de ajuste para aumentar a rotação da marcha lenta antes de reiniciar.

⑦ ⚡ Motor quente:
Uma vez que o motor esteja quente, nenhum ajuste adicional é necessário.
⚡ Um simples toque no acelerador é suficiente para estabilizar a partida.

⏳ TENHA PACIÊNCIA.
Reserve um tempo para se acostumar com essa configuração.
🤝 Sua máquina se adaptará à sua mão.
🏁 Muito em breve, você não vai querer voltar atrás.

🛠️ Lembre-se de apagar os códigos de erro de tempos em tempos: assim, o módulo de controle do motor (ECM) entenderá que o ajuste da marcha lenta agora está no modo manual.