① 🏍️ Preparazione prima dell'avvio
Prima di iniziare, posizionarsi di fronte alla moto, sul lato del filtro dell'aria, quindi aprire leggermente la manopola per facilitare l'avviamento a freddo.

② 🔑 Avviamento
: Salite sulla moto, mantenendola perfettamente verticale, quindi avviate il motore, puntando a circa **1100 giri/min**.
➡️ Con la pratica, regolerete naturalmente il numero di giri necessari.

③ 🌡️ Riscaldamento
Lasciare che il motore si riscaldi per **da 30 secondi a 1 minuto**.
⚠️ Non ridurre il regime del motore a **800 giri/min** quando è ancora freddo, poiché potrebbe spegnersi per protezione.

④ ✋ Regolazione sotto il serbatoio:
Infilare la mano sotto il serbatoio e ridurre gradualmente il regime del minimo, tacca per tacca, ruotando la ghiera con la punta delle dita.
✠ *(La versione con croce di Malta offre una presa ancora più precisa e intuitiva.)*

⑤ 🛣️ Riscaldamento finale:
non puntare subito al regime minimo.
Fai un breve giro (**da 3 a 4 minuti**) per completare il riscaldamento.
🚦 Quando sei fermo (segnale di stop, semaforo), regola se necessario.

⑥ 🔥 Riavvio dopo la sosta
Dopo una sosta prolungata, svitare leggermente la manopola di regolazione per aumentare il regime del minimo prima di riavviare.

⑦ ⚡ Motore caldo
Una volta che il motore è caldo, non sono necessarie ulteriori regolazioni.
⚡ Un semplice colpo di acceleratore è sufficiente per stabilizzare l'avviamento.

⏳ Abbi pazienza.
Prenditi il ​​tempo necessario per abituarti a questa impostazione.
🤝 La tua macchina si adatterà alla tua mano.
🏁 Molto presto non vorrai più tornare indietro.

🛠️ Ricorda di cancellare periodicamente i codici di errore: in questo modo la centralina (ECM) capirà che la regolazione del minimo è passata alla modalità manuale.