AJUSTE MANUAL DEL RALENTÍ PARA HARLEY-DAVIDSON CON INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
THE POTATO 2.0® — El sistema original de ajuste manual del ralentí neumático para motores V-Twin (1995–2023)
INFORMACIÓN DE M8 BIKE EN FARGO  🛠 Aviso para los usuarios de Milwaukee Eight.
A pesar de que en nuestra página web indicamos claramente la incompatibilidad con el M8, recibimos con frecuencia preguntas sobre si nuestro sistema se puede instalar en estos modelos: ¡Lo sentimos, pero la respuesta es no!
 
Sin embargo, aquí hay información esencial para los propietarios de Harley-Davidson M8: según un artículo de 2016 en “The Bikers’ Den”, los motores Milwaukee Eight (1746 y 1868 cc) lanzados en 2017, equipados con ocho válvulas (4 por cilindro, de ahí el nombre), que producen un 10% más de par que el Twin-cam, funcionan a 850 rpm en ralentí gracias a la configuración de fábrica para crear el característico sonido “patata”, aunque nuestro enfoque mecánico, desarrollado hace diez años para Twin Cams, logra un sonido vintage ideal a 780 rpm.
 
Harley-Davidson considera que 850 rpm es la velocidad óptima del motor M8, pero algunos concesionarios en Francia la aumentan a 1100 rpm antes de la entrega. Comprueba tu tacómetro: debería marcar entre 800 y 900 rpm. Si no es así, contacta con tu concesionario para que lo ajusten. Este servicio debería ser gratuito.
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