① 🏍️ Preparación antes de arrancar
Antes de arrancar, colócate frente a tu motocicleta, del lado del filtro de aire, y luego abre ligeramente la perilla para facilitar el arranque en frío.

② 🔑 Arranque
: Súbete a la moto, manteniéndola perfectamente erguida, y luego arranca el motor, apuntando a aproximadamente **1100 rpm**.
➡️ Con la práctica, ajustarás naturalmente el número de clics necesarios.

③ 🌡️ Calentamiento
Deje que el motor se caliente durante **30 segundos a 1 minuto**.
⚠️ No reduzca la velocidad del motor a **800 rpm** mientras aún esté frío, ya que podría calarse como medida de protección.

④ ✋ Ajuste bajo el depósito:
Introduzca la mano bajo el depósito y reduzca gradualmente la velocidad de ralentí, muesca a muesca, girando el dial con las yemas de los dedos.
✠ *(La versión con cruz de Malta ofrece un agarre aún más preciso e intuitivo.)*

⑤ 🛣️ Calentamiento final:
No busques inmediatamente la velocidad mínima de ralentí.
Conduce un rato (de 3 a 4 minutos) para completar el calentamiento.
🚦 Cuando estés parado (señal de stop, semáforo), ajusta si es necesario.

⑥ 🔥 Reinicio después del estacionamiento
Después de un estacionamiento prolongado, desenrosque ligeramente la perilla de ajuste para aumentar la velocidad de ralentí antes de reiniciar.

⑦ ⚡ Motor caliente
Una vez que el motor esté caliente, no se requieren más ajustes.
⚡ Un simple toque al acelerador es suficiente para estabilizar el arranque.

⏳ TEN PACIENCIA.
Tómate tu tiempo para acostumbrarte a esta configuración.
🤝 Tu máquina se adaptará a tu mano.
🏁 Muy pronto, no querrás volver atrás.

🛠️ Recuerda borrar los códigos de error de vez en cuando: así, el módulo de control del motor (ECM) entenderá que el ajuste de ralentí ha cambiado al modo manual.