DECLARACIÓN TÉCNICA FINAL DEL FABRICANTE

Tras numerosas discusiones recurrentes sobre la supuesta influencia de la optimización del ralentí en la fiabilidad de los motores Harley-Davidson®, el fabricante desea establecer esta declaración técnica final.

El objetivo de esta comunicación es aclarar definitivamente nuestra postura basándonos exclusivamente en datos de ingeniería, ensayos mecánicos y comentarios operativos reales acumulados durante un período de casi quince años.

Validación a través de la experiencia operativa

Nuestra solución es utilizada internacionalmente por mecánicos profesionales así como por usuarios experimentados, representando varios miles de motocicletas en circulación y un total acumulado estimado de varios millones de kilómetros de uso en el mundo real.

Durante este período:

• Sin fallas estructurales del motor
• sin defectos de lubricación,
• Sin degradación del sistema de carga,
• Tampoco se ha identificado técnicamente ningún desgaste anormal directamente atribuible a la optimización controlada del régimen de ralentí.

Las observaciones recogidas se basan exclusivamente en casos documentados y verificables.

marco técnico

Nuestro producto está diseñado para funcionar únicamente dentro de rangos mecánicos compatibles con:

• capacidades de lubricación del motor,
• las tolerancias mecánicas originales,
• restricciones térmicas de funcionamiento normales,
• y las características de diseño de los motores en cuestión.

No se requieren modificaciones estructurales en el motor, sistema de lubricación o sistema eléctrico para su uso adecuado.

Puesto de ingeniería

Luego de un exhaustivo análisis técnico y una amplia validación de campo, se ha establecido que:

Una optimización razonable y controlada del ralentí no constituye, por sí sola, un factor de degradación mecánica del motor.

El rendimiento, la durabilidad y la fiabilidad de un motor dependen principalmente de la calidad del mantenimiento, del lubricante utilizado y de las condiciones reales de uso, y no exclusivamente del valor nominal del régimen de ralentí.

Aclaración final

Por consiguiente, el fabricante considera infundadas las afirmaciones que atribuyen los fallos mecánicos a una reducción controlada del régimen de ralentí

• no se basan en ninguna demostración técnica reproducible,
• no están corroborados por los datos operativos disponibles,
• y no reflejan el estado actual del conocimiento mecánico observado en condiciones del mundo real.

Cierre de posición

Esta declaración constituye la posición técnica oficial y definitiva del fabricante sobre este tema.

A menos que se presenten elementos técnicos mensurables, documentados y reproducibles de acuerdo con una metodología de ingeniería reconocida, no se realizará ninguna otra comunicación sobre este tema.

Compromiso permanente

Nuestra responsabilidad como fabricante permanece inalterada:

• Diseño según principios de ingeniería probados,
• validado a través de pruebas en el mundo real,
• Mejorar continuamente nuestros productos basándonos en datos objetivos.

Continuaremos apoyando a nuestros usuarios y socios profesionales con soluciones mecánicas confiables, desarrolladas en cumplimiento con los estándares de la industria y la integridad mecánica de los motores Harley-Davidson®.