MANUELLE LEERLAUFEINSTELLUNG FÜR HARLEY-DAVIDSON-EINSPRITZUNG
THE POTATO 2.0® — Das originale manuelle Leerlauf-Lufteinstellsystem für V-Twin-Motoren (1995–2023)
Anders als manche behaupten, gibt es bei einer Harley mit Kraftstoffeinspritzung zwei Möglichkeiten, die Leerlaufdrehzahl einzustellen:elektronisch oder mechanisch.
Zu behaupten, eine Leerlaufdrehzahl unter 1050 U/min sei unmöglich oder gefährlich, entspricht schlichtweg nicht der technischen Realität.
Seit mehr als 20 Jahren ermöglichen Systeme wie THUNDERMAX die elektronische Einstellung von Twin Cam-Motoren unter 800 U/min ohne mechanische Probleme oder Motorstörungen.
Wir haben unsererseits eine rein mechanische Lösung entwickelt, hergestellt in Frankreich und patentiert in den USA, die ausschließlich die Leerlaufdrehzahl reguliert. Tests von Fachleuten und unseren Anwendern bestätigen dies einhellig:
✔ Motordiagnose OK
✔ Steuergeräteauslesung OK
✔ Öldruck OK
✔ Batterieladung OK
Die Geschichte gibt uns ebenfalls Recht
Die Evolution 1340s liefen oft mit weniger als 600 Umdrehungen pro Minute , um den berühmten Kartoffel-Kartoffel-.
Die ersten Magneti Marelli Einspritzsysteme (1995) besaßen bereits eine mechanische Leerlaufeinstellschraube.
Die Leerlaufdrehzahl der neuen Milwaukee-Eight- Motoren wurde elektronisch auf etwa 850 U/min gesenkt , um diesen charakteristischen Klang zu erzielen.
Warum also all die Kritik?
Oft liegt es an mangelndem Wissen…
oder einfach daran, dass manche Leute über ein Produkt sprechen, das sie selbst noch nie ausprobiert haben.
Inzwischen nutzen es bereits Hunderte von Fahrern und Profis mit Zufriedenheit.
Bevor du Gerüchten Glauben schenkst, schau dir die Fakten an.
Und vor allem… höre auf deinen Motor.
