① 🏍️ Préparation avant démarrage
Avant tout démarrage, positionnez-vous face à votre moto, côté filtre à air, puis ouvrez légèrement la molette afin de faciliter le démarrage à froid.

② 🔑 Mise en route
Installez-vous en selle, moto parfaitement droite, puis démarrez en visant environ **1100 tr/min**.
➡️ Avec l’habitude, vous ajusterez naturellement le nombre de crans nécessaire.

③ 🌡️ Montée en température
Laissez le moteur monter en température pendant **30 secondes à 1 minute**.
⚠️ Ne baissez pas le régime à **800 tr/min** sur un moteur encore froid, car il risque de caler par mesure de protection.

④ ✋ Réglage sous le réservoir
Passez la main sous le réservoir et réduisez progressivement le ralenti, cran par cran, en actionnant la molette du bout des doigts.
✠ *(La version croix de Malte offre une prise encore plus précise et intuitive.)*

⑤ 🛣️ Finalisation à chaud
Ne cherchez pas le ralenti minimal immédiatement.
Partez rouler quelques minutes (**3 à 4 min**) afin de finaliser la montée en température.
🚦 À l’arrêt (stop, feu), ajustez si nécessaire.

⑥ 🔥 Redémarrage après stationnement
Après un stationnement prolongé, dévissez légèrement la molette de réglage afin d’augmenter le régime de ralenti avant de redémarrer.

⑦ ⚡ Moteur chaud
Une fois le moteur chaud, aucun réglage supplémentaire n’est requis.
⚡ Un simple coup de gaz suffit pour stabiliser le démarrage.

⏳ SOYEZ PATIENT
Prenez le temps de vous approprier ce réglage.
🤝 Votre machine s’adapte à votre main.
🏁 Très vite, vous ne reviendrez plus en arrière.

🛠️ Pensez à effacer vos codes erreurs de temps en temps : votre ECM comprendra ainsi que le réglage du ralenti est désormais passé en mode manuel.